Description
Quand le Looping est en « mode sac à dos » , une poche de dilatation agrandit le sac à dos. Et en « mode sellette » cette poche diminue l’arrière de la sellette en une silhouette aérodynamique.
Grâce au système de retournement raisonné le sac à dos et le airbag sont séparés pour la première fois. Jusqu’à présent le airbag a toujours été part du sac à dos – et ce faisant a été exposé à des dommages par transport. La protection airbag obtient un taux de décélération moins de 20 g – le meilleur résultat que nous avons obtenu.
Looping a des sangles conventionnelles et une boucle T-Lock.
Le Looping permet une position d’assise optimale et neutre, grâce à la nouvelle suspension. En combinaison avec les possibilités de réglage personnalisées au niveau d’épaule et du dossier ça permet aux pilotes de trouver rapidement la position assise qui leur convient le mieux.
La géométrie de la sellette s’adresse aux pilotes qui aiment le vol en thermique et le vol rando – elle donne un excellent feed-back du parapente!
- Container de secours intégré
- Pod parachute avec poignée de secours intégrée
- Tissu extrêmement robuste sur la partie inférieure
- Beaucoup de poches aisément accessibles en vol
- Dossier anatomique rigide pour un maintien parfait
- Énorme liberté de mouvement au sol
- Boucles Cobra de AustriAlpin
- Boucles qui ne se dérèglent pas durant le vol
- Suspensions principales colorées (rouge/vert)
- Accélérateur à faible friction
- Planchette d’assise légère en nid d’abeille
- Planchette d’assise carbone en option
| Taille | S | M | L |
| Taille du pilote | 155 – 170 cm | 160 – 185 cm | 175 – 195 cm |
| Poids suspendu max. | 120 kg | 120 kg | 120 kg |
| Poids de la sellette | 3,5kg | 3,7 kg | 3,9 kg |
| Hauteur d’ancrage | 40 cm | 42 cm | 44 cm |
| Planchette d’assise | 36 cm x 36 cm | 38 cm x 38 cm | 38 cm x 38 cm |
| Homologation | EN1651/LTF 91/09 | EN1651/LTF 91/09 | EN1651/LTF 91/09 |
